Что такое сырье полиэстер сделано из

Полиэфирное волокно, широко известное как «полиэстер». Это синтетическое волокно, полученное путем прядения полиэстера, полученного поликонденсацией органической двухосновной кислоты и двухосновного спирта, называемое ПЭТ-волокном, которое относится к полимерным соединениям. Изобретенное в 1941 году, оно в настоящее время является самой крупной разновидностью синтетических волокон. Самым большим преимуществом полиэфирного волокна является то, что оно обладает хорошей устойчивостью к морщинам и сохранением формы, а также высокой прочностью и способностью к эластичному восстановлению. Он прочный и долговечный, не мнется, не гладится и не липкий.

Расширенная информация:

Основная функция полиэфирного волокна:

1. Улучшите высокотемпературную стабильность и увеличьте высокотемпературную стабильность. Благодаря трехмерному распределению моноволокна из полиэфирного волокна оно обладает сильной адсорбцией с асфальтом и не спутывается. Он может поглощать слишком много свободного асфальта и повышать вязкость асфальта. В то же время из-за перекрестного армирования и мостового эффекта текучесть асфальта снижается, боковое смещение или поток заполнителя ограничивается, устойчивость к высоким температурам снижается. эффективно улучшено, а степень стабильности фиброасфальтобетона значительно улучшена.

2. Повышение трещиностойкости при низкой температуре, а адсорбция волокна на асфальте приводит к увеличению оптимального количества асфальта в асфальтобетоне. Более высокое содержание асфальта позволяет волокнисто-асфальтовой смеси сохранять гибкость и более высокую при низкой температуре -40°C. Высокая прочность на разрыв, эффективная устойчивость к усадочным напряжениям, повышает стойкость смеси к растрескиванию при низких температурах, уменьшает образование температурных усадочных трещин и предотвращает развитие отражающих трещин.

3. Улучшение противоусталостных характеристик. Асфальтовое покрытие подвергается повторяющимся нагрузкам от колес под действием внешней температурной среды. Когда нагрузка повторяется более определенного числа раз, напряжение, возникающее в дорожном покрытии под нагрузкой, превысит сопротивление конструкции пониженной прочности. На дорожном покрытии появляются трещины, приводящие к усталостным разрушениям. После добавления полиэфирного волокна равномерное распределение волокна моноволокна в смеси увеличивает модуль жесткости и улучшает усталостную прочность асфальтобетона.

4. Повышение устойчивости к воде. Водостойкость асфальтового покрытия связана с повторяющимся воздействием транспортных нагрузок, температурным расширением и сжатием асфальтового покрытия в присутствии воды. Добавление полиэфирных волокон утолщает асфальтовую пленку, снижает прочность водовытесняемого асфальта и уменьшает количество воды, проникающей в асфальтобетон. Кроме того, адсорбция волокон увеличивает вязкость асфальта, что улучшает асфальт и асфальт. Сила сцепления заполнителя усиливает способность межфазной пленки, образованной асфальтом и заполнителем в асфальтовой смеси, противостоять удалению влаги, тем самым улучшая водостойкость асфальтовой смеси.